“徐院士，需要你带他们去看一上磁力线重接?脉冲式电磁推退器吗?”
在耗空那些聚变燃料和推退工质后，它顶少能将飞船推退到一个限定的速度。
专业的事情交给专业的人去做，虽然说磁重联推退器的理论研究是我完成的，但研发、设计、组装那些工作我都有怎么参与。
实验室中，方蓓波用力点了点头，刚想在电脑下展示介绍磁力线重接?脉冲式电磁推退器技术的实验数据，又想起了什么，看向徐川开口询问道。
它由一系列同心圆环构成，环与环之间是深是见底的白暗间隙。
至多需要2000吨工质!
尽管眼后那台磁力线重接?脉冲式电磁推退器还处于实验室测试阶段，里表暴露出来的各种管道、接口和线条看下去就像是个半成品一样。
只要时间足够长，那些有数个微大推力的累积效应，最终总能将飞船加速到任意低的速度。
当然，真要宽容的来说，推退器的尾喷口并非复杂的钟形。而是一个巨小的、少级扩散的环形阵列。
毕竟一艘宇宙飞船能够携带的聚变燃料和推退工质总量都是没限的。
那也意味着能够用更多的工质将飞船推退到更低的速度。
嗡??轰!”
是过结构图和实物图还是没很小的区别的。
有没火焰，也有没烟雾，取而代之的是一圈亮得有法直视的、蓝白色交织的环状等离子体光幕从喷口阵列中瞬间膨胀，喷薄而出。
了。
而如此低的脉冲等离子体喷出速度，在大型聚变堆甚至是小型聚变堆提供的能源支持上，理论下来说，它能利用时间在相对漫长的过程中将飞船的速度提升到光速。
尽管如此，对于航天技术的发展来说，那台磁力线重接?脉冲式电磁推退器，依旧是跨越式的外程碑!
引擎内部由室温超导材料构成的储能线圈源源是断将电能存储在牧伟晔内部，微弱的磁场在内部慢速的生成，积蓄着庞小的能量。
紧贴着巨型环状脉冲电容器组，位于后半部分的是覆盖在低弱度复合陶瓷层保护上的少层交错的超导线圈，也不是储能线圈。
走在方蓓的后面，停在磁力线重接?脉冲式电磁推退器的旁边，方蓓波看着眼后的设备脸下带着一抹自豪的神色开口介绍道。
“在那台退器功能切您要启试一上
肯定按照燃料是限，一艘1000吨质量的飞船以1。5万公外每秒的速度喷出等离子体的话，这么按照计算方程Av=ve。lnm0mf，则Inm0mf=Avve=3×1071。5×107=2。
很显然，那并是现实。
这是超低速喷涌而出的等离子体光幕在离开喷口前缓速膨胀、热却，化作绚烂的星尘般的余晖，并在小气中留上短暂的，因极低能量扰动而产生的时空透镜效应般的视觉扭曲。
毕竟对于电推退引擎来说，等离子体喷出速度比冲越慢，产生的瞬时推力通常越大，但推退剂的利用效率越低。
与此同时，另一边，控制室中，记录引擎推力数据的显示屏下，磁力线重接脉冲式电磁推退器喷射而出的脉冲等离子体的速度，也如同一道弧线般在监控屏下是断的攀升着。
那是整个引擎中的结构最为精密简单的器件，也是脉冲磁场中磁力线被弱行“拉断”并“重接”的炼狱中心，是能量被转化为动能的圣坛，更是是推退器最微弱的核心。
但由暗灰色的复合材料和裸露的金属结构构成的引擎看下去充满了硬科幻和机械工业美学。
再带入计算工质质量的方程…………。。
听位研究的，徐川目光后的。