第133章偶遇BF109
闪亮的东西？
安德烈望了过去，天空晴朗，万里无云，所以，那几个反射着太阳光的亮点，就显得清晰起来了。
当看到那里的时候，安德烈就是心中咯噔一下，怕什么来什么！
刚刚还想着，白天飞行的风险性很大，毕竟白天视野开阔，己方这样一对古怪的组合，很容易被认出来。而且，一旦被对方发现，己方就算是逃都逃不掉，这种慢吞吞的组合，在灵活的战斗机前面，简直就是活靶子啊。
那几个亮点正在飞速而来，安德烈的脑子里，想着应急的对策，然后后，就打开了一旁的无线电。
滑翔机原本是没有无线电的，但是为了和前面牵引的容克-52运输机联系，安德烈把车载电台搬了上来，此时，仔细地旋转着电台的旋钮，然后，听到了里面传来了带着背景噪音的声音。
“这里是第52战斗机联队第9中队，向对面的容克-52运输机呼叫，收到请回答，收到请回答。”无线电里面的声音，很是平静。
对方正在迅速地飞过来的同时，已经开始在无线电之中呼叫了，那么，对方是否收到了后方机场里面飞机被抢的消息呢？
肯定没有，否则的话，看到己方这个组合，应该上来就会追逐射击了吧？
而且，52战斗机联队第9中队？当听到了这个熟悉的编号之后，安德烈的脑子里，唰的一下子，就出现了一个人的名字：赫尔曼-格拉夫。
二战是一场残酷的战争，在这场战争之中，无数生命消失，无尽的财产遭遇损失，但是同时，也诞生出来了不少耀眼的明星，其中最出名的，就是德国飞行员队伍了。
在漫长的战斗中，德国飞行员中的王牌不断出现，而且，战果达到了让人吃惊的程度，动辄就是几百架的击落战果，让人瞠目结舌，让后来的喷气机飞行员们高山仰止。
比如，第一名的埃里希-哈特曼，拥有三百五十二架的击落战果，第二名的巴克霍恩少校的击落战果也超过了三百架，再看看其他同行，不管是美国，和是苏联，都没有击落超过百架的王牌飞行员存在。
这当然有体制的问题，德国的飞行员，一直都在前线战斗，技术越来越熟练，击落战果越来越多，同时随着飞行员队伍的损耗，德国的飞行部队中的菜鸟也是越来越多，最终形成了王牌和菜鸟的组合。
苏联，美国，都不肯这么干，击落超过十架的飞行员，就会被他们认为王牌了，需要保护起来，留给后方培训新的飞行员，把他们在战场上的经验言传身教，让无数的菜鸟变成老鸟，击落几十架飞机的优秀王牌飞行员，更是不允许再升空，他们不会再有战果，却是可以培养出来大量的优秀飞行员。
谁对谁错不用说，总之，德国的王牌飞行员，那是大名鼎鼎的，安德烈清楚地记得，就在德国人的第52战斗机联队第9中队里，有一名王牌飞行员，他的战果锁定在了二百一十二架上，名列第九。
现在，来的是这支飞行中队的，那么，里面有没有赫尔曼？
“我是第46运输中队的，正在执行向中央集团军群的运输任务，我的飞机里都是给军群司令部准备的美餐，还有白兰地，喂，兄弟们，想喝吗？我可以落地之后上报在运输中碎了一箱，对了，赫尔曼-格拉夫少尉在吗？好久没见了，听说他一直在前线打仗。真想和他好好地喝一杯。”
安德烈努力让自己说的亲切些，让对方不起怀疑，同时，还把赫尔曼的名字叫了出来，更能麻痹对方。
“我就是赫尔曼。”此时，安德烈误打误撞，居然还真叫对了，听到对面传来的回答，安德烈心中稍稍放松。
赫尔曼-格拉夫，此时就在三机编队的前方，阳光透过座舱盖，晒进了他的机舱内，让他感觉到有些刺眼，舱盖的玻璃上，反射出来他那张清秀的帅气的面容。
赫尔曼-格拉夫，一个铁匠的儿子，当年，经过了航校的学习，他以上士的军阶加入第51战斗机联队第2中队，丢人的是，在这个中队在执行21次飞行任务后，中队长认定他技术不佳，需要回炉，所以，他丢人现眼地重新回飞行学校受训。在重训半年后，他于1940年7月以少尉的身份加入第52战斗机联队第9中队。
已经过去一年了，他的军衔依旧是少尉，这也是够丢人的了，在进入空军之后，他随着部队到处征战，参加过法国战役、不列巅空战，巴尔干半岛的希腊战役、克里特岛战役，这么多仗打下来，他的战绩依然是鸭蛋一个，一直到了现在，他还是保持着零战绩。
当然，此时的所有人都不会知道，这名起步很慢，两年时间一无所获的少尉，会在短短十三个月内击落172架飞机，甚至到今年年底，就会因为获得45个击落战果而得到一枚骑士铁十字勋章。
此时，赫尔曼驾驶着大名鼎鼎的BF-109战斗机，迅速靠近了这个古怪的编队，听着无线电里面的呼叫，对方应该认识自己，但是，他却实在是想不起来了。
自己有一名驾驶运输机的朋友吗？难道是在航校认识的？
赫尔曼那金色的眸子，望向对面飞过来的飞机，与此同时，对面的飞机里面的人，也在望着这个编队的到来。
Bf-109！梅塞施米特博士主持设计的具有跨时代意义的单座单发单翼全金属活塞式战斗机，这种飞机在1935年5月29日首飞成功，1936年底开始服役。德国能够诞生那么多的王牌飞行员，和这种飞机也有很大的关系。王牌飞行员们初期的战果，都是在这种飞机上取得的。
三十年代，是飞机技术大发展的一个阶段，飞机从双翼到单翼过度，结构从木制向铝合金发展，引领这种潮流的，可以说就是德国了。
这是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。它选用了高强度薄铝板和精密压铸件，采用了功率超过一千马力，后期甚至接近两千马力的发动机，充分反映出德国工业技术的先进水准。
现在，望着这个编队的飞过，安德烈努力平稳着自己的心情，说道：“果然是你，赫尔曼，那就这么说定了，等到把运输的补给给博克元帅放下，我过去找你，你们目前在哪个基地？”